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网络mg电子游戏: 新干線神鋼不合格,盤點近期日本制造業的“不合格”

據日本媒體21日報道,東日本旅客鐵道公司日前表示,公司運營的新干線列車使用的部分神戶制鋼所生產的零部件不符合日本工業標準調查會制定的行業標準。全世界再一次嘩然了,曾經標榜世界質量保證的日本制造近來頻頻被爆出丑聞,而被牽連的企業也是各行業的大佬級企業。人們不僅想問:日本制造業怎么了?

 

報道稱,東日本旅客鐵道公司的東北新干線和秋田新干線列車轉向架使用了神戶制鋼所涉嫌篡改數據的鋁制部件。發現東北新干線E5系列車使用的部分軸套強度和耐腐蝕性能都比行業標準低。目前公司表示將于一年內完成劣質產品的更換。

 

 

這已經日本制造業一周時間內第三次登上國內搜索熱評了,每一次上榜都是丑聞。

 

第一次是日本鋼鐵業造假,出事的企業是神戶制鋼。神戶制鋼始創于1905年,是世界500強之一,日本首相安倍晉三在1979年曾進入神戶制鋼工作。這一次事件被坑的廠家超過500家,而日本汽車行業被牽扯其中,本來就被質疑不安全的日本汽車更被噴的體無完膚,作為被害者他們算是慘上加慘。包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。

 

 

第二次是日本高鐵英國首秀,這一次也是震驚世界的丑聞。一向和中國高鐵斗得不可開交的日本高鐵一下子就成為被人恥笑的對象,在首秀的現場。日本負責制造的高鐵晚點、空調宕機、車體漏水,一場首秀儼然成為一場鬧劇。

 

 

 

第三次就是這一次,神戶制鋼出事讓日本制造業徹底跌落神壇,再也不是那個標榜世界質量保證的日本制造了,現在成了人們不得不防的日本制造。

 

造成目前這種局勢很大的原因在于日本制造業這些年積累了聲譽之后監管不到位,不管是質檢部門還是客戶,對于產品近乎百分百信任,這讓制造業造假的萌芽一點點壯大,到了如今事故頻發的局面。

 

這樣的事件也給中國制造敲響了警鐘,中國制造2025想要實現從制造大國到制造強國的轉變就必須要嚴管質量,質量才是制造發展的硬道理。

來源:EEFOCUS

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